El Gobierno de CDMX propone regular las motos eléctricas como las de combustión y anuncia medidas para scooters
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, presentó una nueva iniciativa de regulación para motocicletas eléctricas, vehículos con permisos de circulación foráneos y scooters eléctricos. Esta medida busca estandarizar las normas de circulación de estos vehículos con las de las motocicletas de combustión interna.
De aprobarse la propuesta, las motos eléctricas deberán cumplir los mismos requisitos que las de gasolina: portar placas, tarjeta de circulación, luces encendidas y casco obligatorio. Además, no podrán circular en carriles exclusivos para bicicletas ni en zonas peatonales.
En cuanto a las motocicletas con permisos foráneos, sus propietarios deberán registrarlas ante la Secretaría de Movilidad (Semovi) si desean circular en la capital, con un periodo de gracia de un mes para cumplir con el trámite.
Para los scooters eléctricos o patines con una velocidad menor a 25 km/h, se les considerará vehículos no motorizados, por lo que deberán seguir las reglas establecidas para bicicletas y otros medios de transporte de tracción humana. Esto significa que deberán circular por ciclovías cuando existan, no podrán utilizar banquetas ni carriles exclusivos de transporte público, y tendrán prioridad sobre los vehículos motorizados.
Brugada enfatizó que esta regulación responde al crecimiento del parque vehicular de motocicletas en la CDMX y al aumento de accidentes viales, donde los motociclistas son el grupo con más víctimas. Según datos del último trimestre de 2024, se registraron más de 19 mil accidentes de tránsito en la capital, de los cuales casi la mitad involucraron a motociclistas.
Para implementar estas modificaciones, será necesario reformar la Ley de Movilidad y el Reglamento de Tránsito, estableciendo nuevas disposiciones para la circulación de motos eléctricas, foráneas y scooters en la Ciudad de México.
