Durante 2024, esta aerolínea alcanzó casi 30 millones de pasajeros en sus operaciones
Por Vannia Carmona
Recientemente, el Gobierno Federal tomó la decisión de limitar el número de operaciones realizadas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), como parte de un plan para trasladar todas las aerolíneas al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Esta medida responde a la necesidad de descongestionar el AICM, que ha enfrentado un crecimiento en la demanda de vuelos a lo largo de los últimos años. A pesar de los esfuerzos por diversificar el tráfico aéreo, el AICM sigue siendo un centro neurálgico de la aviación en México, cerrando 2024 con aproximadamente 45 millones de pasajeros, lo que representa una disminución del 6.2% en comparación con el año anterior.
Por otro lado, el AIFA, ubicado en la zona de Zumpango, enfrenta desafíos operativos importantes. Aunque no está saturado como el AICM, su capacidad para atraer pasajeros es limitada, un problema que se intensificó debido a la suspensión de varias rutas nacionales por parte de Mexicana de Aviación. A pesar de estos obstáculos, la aerolínea estatal Mexicana logró transportar alrededor de 380 mil pasajeros en su primer año de operaciones. Sin embargo, la situación podría mejorar una vez que la flota de la aerolínea se amplíe con aeronaves más modernas adquiridas a través de un acuerdo con la empresa brasileña Embraer.
En términos de aerolíneas comerciales, Volaris lideró el mercado mexicano en 2024, con un estimado de 29.4 millones de pasajeros, lo que refuerza su dominio en el sector de vuelos nacionales. Le siguió Viva Aerobús con 27.7 millones de pasajeros, consolidándose como una opción popular para los viajeros mexicanos. Por su parte, Aeroméxico, aunque en el tercer puesto con 25.3 millones de pasajeros, se mantiene como líder en vuelos internacionales, transportando a más de 8 millones de personas en sus rutas hacia Estados Unidos, Europa y otros destinos globales.
El AICM, en un esfuerzo por modernizar sus instalaciones y prepararse para el Mundial de la FIFA 2026, tiene programada una renovación importante. Esta obra de ampliación y mejora se estima que durará unos 18 meses, lo que podría permitir recuperar la capacidad operativa de los slots por hora, los cuales actualmente están limitados a 43, un número significativamente menor a los 52 que se manejaban antes de la intervención.
