El piloto japonés Ryo Hirakawa tendrá la oportunidad de subirse al Alpine A525 en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Japón 2025, ocupando temporalmente el asiento de Jack Doohan. Esta será su segunda participación en una sesión oficial de Fórmula 1, tras su debut con McLaren en la FP1 de Abu Dhabi 2024, aunque en esta ocasión lo hará con la escudería francesa, donde actualmente se desempeña como piloto reserva.
Hirakawa, doble campeón del Mundial de Resistencia (WEC) con Toyota y ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2022, ha sido una figura destacada en el automovilismo japonés. Su experiencia en la Super Fórmula de Japón, donde compitió durante una década, lo convierte en un conocedor de Suzuka, circuito en el que ha disputado numerosas carreras.
“Estoy muy emocionado, correr en casa con Alpine es un sueño hecho realidad”, expresó el piloto de 30 años. “Recuerdo la primera vez que fui a ver un GP de Japón en 2007, cuando se disputó en Fuji. Desde entonces, siempre soñé con ser parte de un fin de semana de Fórmula 1 y ahora tengo la oportunidad de hacerlo”.
Para prepararse, Hirakawa ha trabajado intensamente en el simulador de Enstone, sede de Alpine, y espera aprovechar la sesión para proporcionar información valiosa sobre la puesta a punto del monoplaza. “Será una sesión corta, pero quiero disfrutarla y dar lo mejor de mí”, agregó.
Por su parte, Jack Doohan, quien afronta una temporada desafiante con Alpine debido a la gran cantidad de pilotos de reserva en la órbita del equipo, incluyendo al argentino Franco Colapinto, aseguró que la experiencia de Hirakawa en Suzuka puede ser útil para todo el equipo.
Este movimiento forma parte de la estrategia de Alpine de evaluar diferentes talentos dentro de su programa de desarrollo. Además, la llegada de Hirakawa a la escudería francesa se dio tras su salida de McLaren, donde optó por unirse a Alpine ante la poca posibilidad de un futuro asiento en el equipo británico, que tiene firmados a Lando Norris y Oscar Piastri a largo plazo.
Asimismo, el japonés también mantiene un vínculo con Haas F1, equipo que cuenta con una alianza técnica con Toyota. En los últimos meses, completó test postemporada y sesiones con monoplazas antiguos (TPC) para la escudería estadounidense, lo que refuerza su presencia en el ecosistema de la F1.
La sesión de FP1 en Suzuka será una gran oportunidad para Hirakawa, quien sigue buscando consolidarse como una opción real para un asiento en la Fórmula 1 en los próximos años.
