La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos adelantó algunas hipótesis del accidente del Buque Escuela Cuauhtémoc: aumento de su velocidad y vientos fuertes en el momento del percance que dejó dos cadetes fallecidos y 22 más lesionados.
En conferencia de prensa, Michael Graham, líder de la investigación de la NTSB, informó que la embarcación navegaba a seis nudos, pero aumentó su velocidad repentinamente antes del impacto.
Agregó que los mandos del barco emitieron tres llamadas de asistencia, tan solo cuatro minutos de que zarpara el sábado de Nueva Yprk, antes de perder el control.
Graham aclaró que no se ha revisado el motor del Cuauhtémoc, por lo que desconocen el origen de la versión que apunta a una supuesta falla mecánica como causa del accidente.
Subrayó que cualquier hipótesis será evaluada únicamente con base en evidencia oficial.
“No vamos a hacer especulaciones porque no tenemos todavía suficiente información. Estamos comenzando a recopilarla”, dijo el investigador.
Graham expuso que ya se trabaja en conjunto con las autoridades mexicanas para detallar a fondo que sucedió, además de tener acceso al Buque Cuauhtémoc para llevar a cabo los peritajes e investigaciones correspondientes.
“Somos optimistas de que tendremos el acceso muy pronto”, indicó Graham.
Aseguró que en 30 días habrá un primer informe preliminar sobre el choque del Buque Escuela Cuauhtémoc de la Secretaría de Marina contra el puente de Brooklyn en Nueva York, el fin de semana pasado.
