El Metro alista la reapertura de la Línea 12, en medio de polémicos accidentes

Después de haber interrumpido su servicio por poco más de un año, el tramo del Sistema de Transporte Colectivo entre Tláhuac y Mixcoac volverá a dar servicio en toda la línea.

Fotografìa vía Twitter/ @Claudiashein

Tras los incidentes que han generado polémica en torno al mantenimiento y funcionamiento del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metropolitano, autoridades alistan la reapertura de la Línea 12. El tramo que comprende el recorrido entre las estaciones de Atlalilco y Mixcoac volverá a dar servicio en su totalidad después de haber sido interrumpido por casi dos años.

En la cuenta verificada del metro vía Twitter se dio a conocer un comunicado en el cual confirmaron la fecha de apertura de un tramo de la línea más nueva en el sistema. En ese sentido, luego de realizar las pruebas con trenes en vacío a lo largo del tramo subterráneo, las autoridades planean volver a habilitar el servicio al público en general el próximo domingo 15 de enero del año 2023.

“La reapertura del servicio del tramo subterráneo será el próximo domingo 15 de enero. A 12 días de que iniciaron las pruebas en el tramo subterráneo de la Línea 12, el Metro informa que las pruebas de trenes en vacío se encuentran en su etapa final, con el objetivo de reabrir el servicio de Atlalilco a Mixcoac y viceversa”, se lee en el comunicado emitido por las autoridades.

De acuerdo con el documento, en las semanas más recientes se realizaron pruebas a lo largo de las 9 estaciones que comprenden el tramo subterráneo. Los exámenes se extendieron hacia las áreas de operación, transportación, material rodante, así como las instalaciones fijas en cada uno de los túneles y paradas programadas en la ruta del transporte férreo. Otro de los aspectos más relevantes de las pruebas y mejoras en las estaciones de la línea 12 están relacionadas con el funcionamiento de control de trenes, así como la interacción de los vehículos y operadores con el personal encargado en la estación de mando.

Cabe destacar que, si bien el incidente que dio origen a la suspensión en el servicio de toda la línea no aconteció en el tramo subterráneo, el director del servicio, Guillermo Calderón Aguilera, llegó a declarar que la suspensión en aquellas estaciones fue oportuna para realizar la revisión integral de todas las instalaciones de la línea dorada.

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